Aujourd’hui, le Brent s’est rapproché du seuil de 88 dollars le baril, prolongeant une hausse de quatre jours après une progression de 5 % lors de la séance précédente, tandis que le WTI a dépassé 82 dollars. La cause en est un durcissement marqué de la position de Washington : hier, le président Trump a formulé de nouvelles exigences étendues à l’égard de l’Iran, ce qui a sérieusement compliqué les perspectives d’un accord pour la reprise des opérations dans le détroit d’Hormuz et la restauration des flux énergétiques mondiaux.

Le dirigeant américain a exigé de l’Iran une compensation pour les personnes tuées lors des conflits, après que Téhéran a de nouveau réclamé des réparations dans le cadre des négociations visant à mettre fin à la guerre. Dans un message publié sur les réseaux sociaux, Trump a déclaré qu’il formulerait de nouvelles exigences dans toutes les négociations futures, excluant de fait tout accord immédiat entre les parties. Ces exigences portent sur une indemnisation pour les morts et les blessés résultant des actions de l’Iran, ainsi que pour les dommages et pertes humaines au Liban, en Syrie, au Yémen et à Gaza.

La position de Trump contredit les accords précédemment conclus. Lundi, il a affirmé que la question d’une compensation en faveur de l’Iran n’avait jamais été évoquée dans aucune de nos négociations ou réunions. Cependant, le mémorandum d’accord conclu en juin, signé par Téhéran et Washington, prévoit la création, par les États-Unis et leurs partenaires régionaux, d’un fonds de 300 milliards de dollars destiné à la reconstruction et au développement économique de l’Iran après la guerre. Ce décalage entre la rhétorique actuelle et le contenu du document signé complique la position de négociation.

La réalité du trafic maritime confirme la gravité de la situation. Environ cinq navires traversent le détroit chaque jour, soit bien moins que les quelque quatorze navires quotidiens observés après la conclusion du mémorandum en juin. Avant la guerre, près d’un cinquième du volume mondial de pétrole et de gaz naturel liquéfié transitait par cette voie maritime à destination des marchés mondiaux.

Étant donné que le détroit demeure fermé, que les stocks mondiaux ont fortement diminué et que les flux restent très éloignés de leurs niveaux habituels, il est probable que nous assistions de nouveau à des clôtures agressives de positions vendeuses à découvert dans un avenir proche. Dans ce contexte, le Brent pourrait bondir de 10 à 15 dollars par rapport à ses niveaux actuels.

Entre-temps, l’impasse des négociations se poursuit dans les deux sens. L’Iran et Oman continuent de discuter d’un accord visant à reprendre les opérations dans le détroit ; toutefois, Téhéran a réaffirmé lundi que tout accord exigerait la levée du blocus par les États-Unis et le versement de compensations pour les dommages subis.

Concernant la configuration technique actuelle du pétrole, les acheteurs doivent franchir la première résistance à 83,50 $. Cela leur permettra de viser 86,60 $, un seuil au-dessus duquel il sera assez difficile de passer. L’objectif le plus éloigné se situera autour de 89,56 $. En cas de repli des cours du pétrole, les vendeurs (bears) tenteront de reprendre la main à 81,10 $. S’ils y parviennent, la cassure de cette zone portera un sérieux coup aux positions haussières et fera reculer le pétrole jusqu’au plus bas de 78,70 $, avec la perspective d’atteindre 76,30 $.